Informazioni di Base.
Model No.
080
Certificazione
ROHS
Su misura
Su misura
utilizzo
carrozzerie per camion, rimorchi e furgoni, intermodali e reus
Pacchetto di Trasporto
custodia in legno
Specifiche
ce, sgs
Marchio
onebond
Origine
Foshan, China
Codice SA
7616999000
Capacità di Produzione
100, 000 metri quadrati al mese
Descrizione del Prodotto
Legno compensato di FRP
Plastica-rinforzata-con-fibra di vetro
Il compensato (FRP) è un prodotto ingegnerizzato costituito da compensato fissato saldamente tra superfici in resina rinforzate con fibre di vetro. Il composito produce un pannello robusto ma leggero. Una sottile finitura superficiale non porosa garantisce colore, resistenza agli agenti atmosferici e maggiore durata. Sono disponibili diverse finiture di superficie. Il contenuto di vetro e lo spessore complessivo della sovrapposizione possono essere variati per adattarsi ai requisiti di prestazioni e alle economie di un'ampia varietà di applicazioni finali.
Specifiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza massima del pannello (LPA) = fino a 15,400 mm
Altezza massima del pannello (hPa) = fino a 3.000mm
Spessori tipici dei pannelli (TPA) = 11 mm - 14 mm - 17 mm - 21 mm - 24 mm
Peso (per m² /+/-5%):
TPA 11mm= 8, 9 kg
TPA 14 mm= 10.4 kg
TPA 17mm= 11.9 kg
TPA 21mm= 13.4 kg
TPA 24mm= 14.9 kg
Materiali di sovrapposizione: I materiali di sovrapposizione possono essere costituiti da
(1) stoppino in tessuto di fibra di vetro saturato con resina indurita sotto calore e pressione
(2) tappetini in fibra di vetro saturati con resina, parzialmente induriti, legati al substrato di compensato e induriti finali in una pressa a caldo sotto calore e pressione, oppure
(3) trefolo di vetro e resina tagliati in un processo spruzzato, induriti in condizioni ambientali o con calore. Lo spessore della sovrapposizione è generalmente compreso tra 1.0 e 2,0 mm.
Rinforzo del vetro:
Sia la quantità di vetro che la sua forma influenzano la capacità strutturale del composito finito.
Il contenuto in vetro è generalmente compreso tra 3/4 once e 3 once per piede quadrato. Per i carichi pesanti sono preferite fibre lunghe o continue orientate parallelamente alla massima sollecitazione. Le fibre orientate in modo casuale forniscono resistenza in tutte le direzioni
Nucleo:
I materiali di sovrapposizione sono Uniti ai pannelli di compensato da 1/4 pollici a 1-1/8 pollici o più spessi. Il grado e lo spessore del compensato, la forma e il peso del rinforzo in fibra di vetro, la formulazione e la qualità della resina possono essere variati, a seconda dell'equilibrio desiderato tra costo e prestazioni.
Superfici in fibra di vetro:
Le superfici possono variare da estremamente lisce e piatte, a goffrate di ciottoli, a superfici antiscivolo (antiscivolo) e a ripple d'acqua. Tutte le superfici sono senza giunture e quindi facilmente pulite.
Finitura della superficie:
È impermeabile a macchie, alcali e solventi, urti, abrasioni e odori.
Elevata lucentezza con gel coat o sub lucentezza.
Colore:
Durante l'applicazione della finitura superficiale, durante la produzione viene aggiunta la pigmentazione. Sono disponibili colori RAL, alcune applicazioni richiedono un numero minimo di cicli di produzione. La pigmentazione della finitura rafforza i pannelli contro gli ultravioletti e gli agenti atmosferici, eliminando normalmente la necessità di verniciatura.
Dimensioni:
Il compensato FRP è disponibile in pannelli da 4 x 8 piedi, nonché in pannelli della carrozzeria senza giunture di grandi dimensioni larghi da 8 a 10 piedi e lunghi 45 o più piedi per carrozzerie di autocarri e rimorchi, contenitori o altre applicazioni.
Usi e vantaggi
Il compensato FRP viene utilizzato per carrozzerie di camion, rimorchi e furgoni, contenitori per spedizioni intermodali e riutilizzabili, formatura di calcestruzzo, serbatoi di trattamento delle acque reflue, refrigeratori walk-in, rivestimenti per ferrovie e pannelli laterali e numerose altre applicazioni impegnative.
Il prodotto combina le proprietà strutturali del compensato - durata, resistenza alla flessione e rigidità, resistenza alla scaffalatura, stabilità dimensionale e lavorabilità - con la superficie di lunga usura e resistente alle intemperie di una sovrapposizione in plastica rinforzata con fibra di vetro, che fornisce anche maggiore resistenza e rigidità.
L'esperienza sul campo ha dimostrato che il materiale è robusto, robusto e durevole. Non si deformerà o si strapperà e non avrà rivetti da schioccare. Infatti, libbra per libbra, FRP è più forte di acciaio o alluminio.
Il vano di carico è maggiore perché i cassoni e i contenitori di autocarri e rimorchi in compensato FRP non richiedono montanti intermedi o rinforzi verticali. Le dimensioni interne possono essere dal 4 al 7% più grandi di quelle dei corpi di metallo-pelle con le stesse dimensioni esterne. La cornice è necessaria solo ai bordi del contorno. I dispositivi di controllo del carico possono essere installati ovunque. Non è necessario alcun rivestimento parete.
Plastica-rinforzata-con-fibra di vetro
Il compensato (FRP) è un prodotto ingegnerizzato costituito da compensato fissato saldamente tra superfici in resina rinforzate con fibre di vetro. Il composito produce un pannello robusto ma leggero. Una sottile finitura superficiale non porosa garantisce colore, resistenza agli agenti atmosferici e maggiore durata. Sono disponibili diverse finiture di superficie. Il contenuto di vetro e lo spessore complessivo della sovrapposizione possono essere variati per adattarsi ai requisiti di prestazioni e alle economie di un'ampia varietà di applicazioni finali.
Specifiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza massima del pannello (LPA) = fino a 15,400 mm
Altezza massima del pannello (hPa) = fino a 3.000mm
Spessori tipici dei pannelli (TPA) = 11 mm - 14 mm - 17 mm - 21 mm - 24 mm
Peso (per m² /+/-5%):
TPA 11mm= 8, 9 kg
TPA 14 mm= 10.4 kg
TPA 17mm= 11.9 kg
TPA 21mm= 13.4 kg
TPA 24mm= 14.9 kg
Materiali di sovrapposizione: I materiali di sovrapposizione possono essere costituiti da
(1) stoppino in tessuto di fibra di vetro saturato con resina indurita sotto calore e pressione
(2) tappetini in fibra di vetro saturati con resina, parzialmente induriti, legati al substrato di compensato e induriti finali in una pressa a caldo sotto calore e pressione, oppure
(3) trefolo di vetro e resina tagliati in un processo spruzzato, induriti in condizioni ambientali o con calore. Lo spessore della sovrapposizione è generalmente compreso tra 1.0 e 2,0 mm.
Rinforzo del vetro:
Sia la quantità di vetro che la sua forma influenzano la capacità strutturale del composito finito.
Il contenuto in vetro è generalmente compreso tra 3/4 once e 3 once per piede quadrato. Per i carichi pesanti sono preferite fibre lunghe o continue orientate parallelamente alla massima sollecitazione. Le fibre orientate in modo casuale forniscono resistenza in tutte le direzioni
Nucleo:
I materiali di sovrapposizione sono Uniti ai pannelli di compensato da 1/4 pollici a 1-1/8 pollici o più spessi. Il grado e lo spessore del compensato, la forma e il peso del rinforzo in fibra di vetro, la formulazione e la qualità della resina possono essere variati, a seconda dell'equilibrio desiderato tra costo e prestazioni.
Superfici in fibra di vetro:
Le superfici possono variare da estremamente lisce e piatte, a goffrate di ciottoli, a superfici antiscivolo (antiscivolo) e a ripple d'acqua. Tutte le superfici sono senza giunture e quindi facilmente pulite.
Finitura della superficie:
È impermeabile a macchie, alcali e solventi, urti, abrasioni e odori.
Elevata lucentezza con gel coat o sub lucentezza.
Colore:
Durante l'applicazione della finitura superficiale, durante la produzione viene aggiunta la pigmentazione. Sono disponibili colori RAL, alcune applicazioni richiedono un numero minimo di cicli di produzione. La pigmentazione della finitura rafforza i pannelli contro gli ultravioletti e gli agenti atmosferici, eliminando normalmente la necessità di verniciatura.
Dimensioni:
Il compensato FRP è disponibile in pannelli da 4 x 8 piedi, nonché in pannelli della carrozzeria senza giunture di grandi dimensioni larghi da 8 a 10 piedi e lunghi 45 o più piedi per carrozzerie di autocarri e rimorchi, contenitori o altre applicazioni.
Usi e vantaggi
Il compensato FRP viene utilizzato per carrozzerie di camion, rimorchi e furgoni, contenitori per spedizioni intermodali e riutilizzabili, formatura di calcestruzzo, serbatoi di trattamento delle acque reflue, refrigeratori walk-in, rivestimenti per ferrovie e pannelli laterali e numerose altre applicazioni impegnative.
Il prodotto combina le proprietà strutturali del compensato - durata, resistenza alla flessione e rigidità, resistenza alla scaffalatura, stabilità dimensionale e lavorabilità - con la superficie di lunga usura e resistente alle intemperie di una sovrapposizione in plastica rinforzata con fibra di vetro, che fornisce anche maggiore resistenza e rigidità.
L'esperienza sul campo ha dimostrato che il materiale è robusto, robusto e durevole. Non si deformerà o si strapperà e non avrà rivetti da schioccare. Infatti, libbra per libbra, FRP è più forte di acciaio o alluminio.
Il vano di carico è maggiore perché i cassoni e i contenitori di autocarri e rimorchi in compensato FRP non richiedono montanti intermedi o rinforzi verticali. Le dimensioni interne possono essere dal 4 al 7% più grandi di quelle dei corpi di metallo-pelle con le stesse dimensioni esterne. La cornice è necessaria solo ai bordi del contorno. I dispositivi di controllo del carico possono essere installati ovunque. Non è necessario alcun rivestimento parete.